Þór Kælir niður Ylsströndina i Eyjafirði i gær Mynd þorgeir 2014

                 Birtingur NK 124 © Mynd Þorgeir Baldursson 

Birtingur NK hélt til loðnuveiða í dag. Skipstjóri er Sigurbergur Hauksson.

Áhöfnin á Beiti NK nýtti Birting fyrr á loðnuvertíðinni um tíma en nú hefur hún flutt sig yfir á hinn nýja Beiti (áður Polar Amaroq).

Birtingur er því þriðja skip Síldarvinnslunnar við loðnuveiðar um þessar mundir en ástæðan fyrir nýtingu skipsins

er sú að langt virðist liðið á loðnuvertíðina og allt kapp er lagt á að ná loðnunni þannig að unnt sé að vinna hrognin og gera sem mest verðmæti úr aflanum.

segir á heimasiðu Svn 

           Malene S verður 2865-Börkur NK 122 Mynd þorgeir 2014 

Eins og sjá má er skipið hið Glæsilegasta mynd þorgeir 2014

              Rósa i Brún ÞH 50 © Mynd þorgeir Baldursson 2014

Talað i simann og Veifað um leið  ©mynd Þorgeir 2014               Haldið til veiða á fullri ferð  ©  mynd þorgeir 2014

                    Byssurnar Prufaðar  i dag meira siðar 

                                              SIGGI OG OLLI 

Frissi Reynir Gústi                                              Glaðir Húnagestir                                    Eirikur Björn Fjóla og Hjörleifur                                        Steini P og Bjarni Bjarna                 Hjörleifur tekur við styrk Halla Björk Reynisdóttir                                    Fallegt fólk og allir glaðir                         Húnasöngurinn tekinn  Gunni og Steini P

     Litabreytingar á V/s Týr á Akureyri © mynd þorgeir i dag 21/2 -2014

Svona litur þetta út núna um kl 15 i dag © mynd þorgeir 2014 eins og kunnugt er i fjölmiðlum var Varðskipið Týr legður til Sýslumannsins  á Svalbarða fyrr i þessum mánuði og mun skipið verða málað fyrir afhendingu  hjá slippnum

         Sverrir Bergsson fyrir framan Nýjasta Bátinn frá Seiglu

Engin smá smiði  enda 30 brt                Sama teikning og Saga K sem að er i útgerð i Noregi                                 Saga K kominn á flot á Akureyri  Það er nóg að gera hjá bátasmiðjunni Seiglu á Akureyri um þessar mundir. Hæst ber hjá þeim smíði á tveimur krókabátum af stærstu gerð fyrir Stakkavík í Grindavík. Þá mun Seigla afhenda tvo báta til Noregs í febrúar og mars og þrjá báta innan lands á næstunni, einn til Frakklands og loks er nýbúið að afhenda bát til Færeyja. Sverris Bergsson, framkvæmdastjóri Seiglu, er því bara nokkuð ánægður með gang mála hjá fyrirtækinu, en þar eru 30 manns við vinnu. „Það er fínt að gera hjá okkur,“ segir Sverrir í samtali við kvotinn.is. „Við erum smíða tvö skip fyrir Stakkavík. Þau eru í nýja krókakerfið sem eru bátar undir 30 brúttótonn og allt að 15 metrar að lengd. Þetta eru stærstu 30 brúttótonna skipin sem framleidd verða. Þau eru byggð á skipi, sem við byggðum fyrir Íslendinga, sem eru í útgerð í Noregi, sem heitir Esköy og báturinn Saga K. Þetta er sami skrokkur en útfærður að íslenskum aðstæðum. Það má eiginlega segja að þetta séu verksmiðjur með gríðarlega góða aðstöðu fyrir áhöfnina. Í bátnum verða fjórir tveggja manna klefar, borðsalur og setustofa, fullkomið og gott eldhús. Það er mikið lagt upp úr góðri aðstöðu fyrir áhöfnina. Báturinn verður með beitningarvél frá Mustad og vel tækjum búinn og mikið pláss á dekki. Að sjálfsögðu verður lestin gríðarlega stór, tekur 48 kör eða um 24 tonn. Staðan á smíðinni er góð. Skrokkurinn af öðrum bátnum er þegar uppsteyptur og búið að leggja kjöl að hinum. Það er svo stefnt að því fyrri báturinn verði til sýnis á Íslensku sjávarútvegssýningunni í Kópavogi í haust,“ segir Sverrir. Bátar af þessari stærð með öllum búnaði, beitningarvél og öllum tækjum í brú kosta í kringum 200 milljónir króna að hans sögn. „Svo eru að fara tvö skip frá okkur til Noregs á næstu mánuðum, við erum að vinna í bát núna, sem fer á Borgarfjörð eystri og öðrum sem fer á Flateyri. Þetta eru svokallaðir e-bátar sem eru þriggja metra breiðir. Annar er 11 metra langur og hinn 11,4. Við erum að smíða 10 metra langan bát fyrir Frakka og að vinna í bát fyrir sjóstangaveiði sem er fyrir félag á Akranesi og þess má svo geta að við afhentum nú í janúar þjónustubát fyrir fiskeldi fyrir Færeyinga. Það er því bara bjart yfir okkur,“ segir Sverrir Bergsson. Á meðfylgjandi mynd er Sverrir Bergsson fyrir framan fyrri Stakkavíkurbátinn. Eins og sjá má er hann í stærra lagi. Ljósmyndir Þorgeir Baldursson. www.kvotinn.is

                  Börkur NK 122 Leitar loðnu á Skjálfandaflóa 

Uppsjávarveiðiskip Sildarvinnslunnar Börkur NK 122 er nú að koma á skjálfandaflóa

er þar eru fyrir tvö  Norsk loðnuskip Kvannoy og Rodholmen sem að hafa eitthvað verið að kroppa 

og mun það skýrast væntanlega fljótlega hvort að eitthvað magn  er þarna á ferðinni 

eða hvort að veiðum Norðmanna hér við land á þessari vertið sé lokið

             Siggi Gisla EA  255 mynd Þorgeir Baldursson

Útgerðarfélagið Hvammur í Hrísey hefur ákveðið að segja upp öllu starfsfólki sínu í landi frá og með næstu mánaðarmótum. Við fyrirtækið starfa 13 í vinnslu og tveir sjómenn. Uppsagnirnar gilda frá og með 1. júní

Hvammur er risastór vinnuveitand ef hann er settur í samhengi við íbúafjöldann sem býr í Hrísey. 13 starfsmenn eru 7.5% íbúa Hríseyjar. Til að setja þetta í samhengi þá er þetta líkt og að 1.350 starfsmenn á Akureyri myndu missa vinnuna á einu bretti, eða um 15.000 íbúar höfuðborgarsvæðsins.

Þetta er því mikil blóðtaka fyrir atvinnulíf í eynni. Jóhann Pétur Jóhannsson, einn eigandi Hvamms sagði við akv.is að ekki sé verið að leysa fyrirtækið upp. „Það er bara ekki hægt að reka fyrirtækið við óbreyttar aðstæður. Ástæðurnar eru margar og mismunandi. Við erum bara komin á þann stað að reksturinn stendur ekki undir sér“.

„Við vorum nú bara að tilkynna starfsfólki þetta í morgun, þessar uppsagnir taka gildi 1. júní, kannski breytist eitthvað í millitíðinni. Við höfum verið að leita lausna undanfarið“ Segir Pétur Jóhann í samtali við akv.is

                              Örvar i Vari við Hrisey i nóvember 

Blængur Nk 117                     Kominn að bryggju © mynd Kjartan Ómarsson 2014         skipinu skilað til nýrra eigenda © mynd Kjartan Ómarsson     Togarinn Örvar við bryggju i Kirkines © mynd Kjartan Ómarsson 2014 Eins og fram hefur komið i fréttum var frystitogarinn Örvar SK 2 i eigu Fisk Seafood nýlega seldur til Rússlands skipið hét upphaflega Blængur Nk 117 og var i eigu  Sildarvinnslunnar i Neskaupsstað skipið mun halda núverandi nafni hjá  nýjum eigendum en ekki veit ég hvaða númer hann kemur til með að fá Myndirnar af skipinu við bryggju i Kirines tók Kjartan Ómarssson  og kann ég honum bestu þakkir fyrir afnotin

                  Aðalsteinn Jónsson su 11 með siðasta kastið 

„Það er mikið að sjá. Helvítis voðalegur bingur hérna við Grindavíkina. Svo heyrðum við í rannsóknaskipinu í morgun og þeir sögðu að það væri mikið norðvestur úr Vestmannaeyjum. Við erum að klára túr, að taka inn dæluna og leggja af stað heim og frystum á leiðinni heim. Við erum að frysta um 130 tonn á sólarhring og erum að fylla skipið, erum með um 630 tonn af frosnum afurðum og eigum löndum heima á Eskifirði á miðvikudagsmorgun,“ sagði Þorsteinn Kristjánsson, útgerðarmaður og skipstjóri á Aðalsteini Jónssyni í samtali við kvotinn.is nú í hádeginu.

„Þessi loðna er nokkuð langt gengin, 22% hrognafylling í henni og 22% af henni eru orðin ofþroskuð sagði Japaninn sem er hérna með okkur, en við erum bæði að frysta á Japan og Rússland. Það ætti vera komið að hrognavinnslu í lok næstu viku ef þroskastigið eykst svona hratt,“ segir Þorsteinn
Þorsteinn hefur verið lengi við loðnuveiðar, árin orðin í kringum 40, en hvað segir hann um ganginn í veiðunum nú. „Ástandið er er frekar óvenjulegt. Loðnan kemur mjög einkennilega hérna inn. Það er eins og hún gangi bara hérna upp úr djúpunum. Það sem við erum að veiða núna hefur bara komið upp við Vestmannaeyjar við Háadýpið og hefur gengið mjög hratt hérna vestur eftir. Við byrjuðum við Þorlákshöfn í gærmorgun og nú erum við við Grindavík. Henni liggur greinilega á,“ sagði Þorsteinn.
Átta skip voru rétt utan við Grindavík nú og voru sum mjög grunnt. Til dæmis var Aðalsteinn grynnst kominn upp á 12 faðma dýpi. Af þessum skipum voru 3 færeyskt og 5 íslensk.
Samkvæmt upplýsingum á vef Fiskistofu hefur verið tilkynnt um tæplega 26.000 tonna afla. Kvótinn er um 85.000 tonn, en líklegast bætast heimildir Norðmanna við hann, en þær eru um 40.000 tonn. Hvort meiri heimildir verða svo gefnar út á eftir að koma í ljós, en rannsóknaskipið Árni Friðriksson er nú við mælingar á göngunni.
Nánast hver einasti sporður fer nú til frystingar, enda verð fyrir fiskimjöl og lýsi mjög lágt vegna mikils framboðs frá Suður-Ameríku. Verð fyrir frystar afurðir er þokkalegt og markaðir sömuleiðis. Ljóst er að hrognafrysting fyrir Japan getur haldið áfram út þessa viku og fram í næstu og þá tekur hrognatakan við og virðist verða nóg eftir af kvóta fyrir hana.
Aðalsteinn Jónsson SU var í hádeginu að ljúka við túr út af Grindavík og mun landa í heimahöfn á Eskifirði á miðvikudagsmorgun.

Heimild Kvótinn.is

Ljósmynd Þorgeir Baldursson.

                      Guðmundur Ve 29© mynd þorgeir Baldursson

Þorsteinn ÞH 360 ©mynd þorgeir Baldursson  2012 Ísfélag Vestmannaeyja hefur skrifað undir viljayfirlýsingu um sölu á fjölveiðiskipinu Þorsteini ÞH og uppsjávarfrystiskipinu Guðmundi VE úr landi. Í fréttatilkynningu frá Ísfélaginu síðan í ágúst í fyrra kemur fram að fyrirtækið hafi gert samning um kaup á skipi sem er í smíðum í Celiktrans skipasmíðastöðinni í Istanbúl í Tyrklandi. Skipið verður afhent tilbúið til veiða í byrjun næsta árs. „Gera má ráð fyrir að hið nýja skip leysi tvö af eldri skipum félagsins af hólmi, með tilheyrandi lækkun olíu- og launakostnaðar,“ segir í tilkynningu frá félaginu í ágúst í fyrra. „Fyrirhugað er að félag í eigu Royal Greenland A/S, Ísfélags Vestmannaeyja hf. og annarra aðila eignist og geri út skipin. Royal Greenland er elsta og þekktasta sjávarútvegsfyrirtæki Grænlands. Skipin verða gerð út á Grænlandsmið eftir að þau hafa verið afhent nýjum eiganda síðar á árinu,“ segir í tilkynningu nú frá Ísfélagi Vestmannaeyja.