Það var heldur Hráslagalegt veðrið þegar Hvalaskoðunnarbáturinn Salka kom úr ferð i Hádeginu 

með verðurbarða túrista sem að eru farþegar á Ocean Diamond enda ekket spennandi að fara i þessar ferðir

i norðan garra og og rigningu en vonandi var ferðin samt ánæjuleg  fyrir alla 

1470 Salka mynd þorgeir Baldursson 30 júni 2019             1470 Salka og Ocean  Diamond mynd þorgeir Baldursson 2019

um miðnættið hélt Polonus CDY 58 til veiða frá Akureyri þar sem að skipið 

hefur legið við bryggju siðustu vikur Skipstjórinn Teitur Björgvinsson 

var i brúnni og stjórnaði sinum mönnum sem að eru flestir pólverjar 

enda skipið skráð þar hérna koma nokkrar myndir af brottförinni 

Teitur Björgvinsson Skipstjóri mynd þorgeir Baldursson 29 júni 2019              Landgangurinn tekinn mynd þorgeir Baldursson 2019           Klárt til að sleppa að framan mynd þorgeir Baldursson 29 júni 2019             Springurinn dreginn inn mynd þorgeir Baldursson 2019              gengið frá endum mynd þorgeir Baldursson 2019                   komið frá bryggju mynd þorgeir Baldursson 2019                 Polonus CDY 58 Mynd þorgeir Baldursson 29 júni 2019

Fyrsta skipið í raðsmíðaverk­efni ís­lenskra út­gerða er vænt­an­legt til lands­ins um 10. júlí. Það er Vest­manna­ey sem út­gerðarfé­lagið Berg­ur-Hug­inn í Eyj­um, dótt­ur­fé­lag Síld­ar­vinnsl­unn­ar í Nes­kaupstað, kaup­ir. Heima­höfn þess er í Vest­manna­eyj­um eins og nafnið bend­ir til.

Vest­manna­ey fór í reynslu­sigl­ingu í fyrra­dag frá bæn­um Aukra í Nor­egi þar sem VARD er með skipa­smíðastöð og gekk hún vel, að sögn Gunnþórs Ingva­son­ar, fram­kvæmda­stjóra Síld­ar­vinnsl­unn­ar. Skipið 29 metr­ar að lengd og 12 metr­ar á breidd og get­ur borið um 80 tonn af ísuðum fiski. „Mér líst vel á skipið. Við fáum öfl­ugra skip, betri aðbúnað og meðhöndl­un afl­ans verður betri,“ seg­ir Gunnþór í Morg­un­blaðinu í dag.

Ber­gey, hitt skip Síld­ar­vinnsl­unn­ar, og Vörður sem er fyrra skip Gjög­urs eru vænt­an­leg í sept­em­ber og síðan koma skip­in eitt af öðru. Nokk­ur skip­anna voru smíðuð að hluta í Víet­nam. helgi@mbl.is heimild Mbl.is

2954 Vestmannaey VE54  mynd aðsend mbl.is

Það var talsverð skipatraffik á Eyjafirðinum i gærkveldi þegar við skruppum á Hauganes 

nánar tiltekið i mat til Elvars Reykjalin á Baccalá Bar og maður minn þvilik veisla i mat og drykk 

Skemmtiferðaskipið Costa Mediterranea er 292.5 metrar og 32 á breidd og 7500 tonn 

skráð á Italiu 

Lomur  er 100 metrar og 18.8 á breidd 5560 tonn 

skráður á Grænlandi 

2892 Björgúlfur EA312  62.49 metrar 13.54 á breidd og 2080 tonn 

skráður á Dalvik 

Lomur og Costa Mediterranea á Eyjafirði mynd þorgeir Baldursson 27 juni          Skipin Mætast i Eyjafirði mynd þorgeir Baldursson 27 júni 2019         Lomur OG 2892 Björgúlfur EA312 mynd þorgeir Baldursson 27 júni 2019            2892 Björgúlfur EA312 og Lómur mynd þorgeir Baldursson 27 júni 2019

Það var einmunna bliða þegar Venus NS 150 kom til Akranes siðastliðið Laugardagskvöld

eftir að hafa verið i slipp á Akureyri undanfarnar vikur og nú verður skipið gert klárt til 

makrilveiða sem að munu hefjast innan skamms eða i kringum næstu mánaðarmót

2881 Venus NS 150 mynd þorgeir Baldursson 22 júni 2019   Theódór Þórðarsson Skipstjóri Mynd þorgeir Bald         2881 Venus NS 150 Akraneskaupstaður i bakgrunni mynd þorgeir Bald        Strákarnir á Venusi NS grjótharðir að vanda mynd þorgeir Baldursson 2019          Jósep Sigurðsson Vélstjóri með afa börnin mynd þorgeir Baldursson       Grjótharðir skipverjar á Venusi NS150 mynd ÞB  Sumum lá mikið á i land Mynd þorgeir Baldursson