Næraberg Kg 14 Mynd Portralinn.fo  I gærdag kom Færeyska Uppsjávarskipið Næraberg KG 14 til hafnar i Kollafirði  Skipið stoppað þó stutt og hélt aftur út seinnipartinn um kl 18 og var aflinn 3200 tonn af kolmunna skipið mun þó ekki landa þar heldur halda til  Hollands þar sem að allar geymslur i kollafirði eru fullar skipið fór á veiðar þann  2 janúar en brælur og erfitt sjólag hefur torveldað veiðarnar en siðustu daga hefur  veðrið verið betra i áhöfn Nærabergs eru 41 og skipstjóri er Leif Joensen

 

Húni i klakaböndum Mynd þorgeir Baldursson 2017

Karlarnir mættir i kaffið i morgun  Mynd þorgeir Baldursson                    Davið Hauks og Gylfi Bald  mynd þorgeir Baldursson                               Stebbi og Sigtryggur mynd þorgeir Baldursson                              Kalli og Birgir mynd þorgeir Baldursson

Sten Bergen  Mynd þorgeir Baldursson 2017

Sverrir Bergsson Eigandi Bátasmiðjunnar©Þorgeir Það virðist ekki vera eld­ur í hús­inu en það er enn mik­ill reyk­ur,“ seg­ir Magnús Bergs­son, eig­andi hús­næðis­ins á Goðanesi 12 á Ak­ur­eyri þar sem eld­ur braust út fyrr í kvöld. Í hús­næðinu, sem er um 2.000 fermetr­ar að stærð, er báta­smiðjan Seig­ur með starf­semi sína. Þar inni eru að minnsta kosti fimm bátar sem verið er að gera við og tveir eru í smíðum. Áður hét báta­smiðjan Seigla en heit­ir nú Seig­ur eft­ir að fyr­ir­tækið Seigla fór í þrot fyr­ir nokkr­um árum. Magnús seg­ir of snemmt að segja til um mögu­legt tjón þar sem slökkviliðið væri enn að störf­um. Hann vissi ekk­ert hvernig staðan var í hús­næðinu. Bátasmiðjan hefur nýlega lokið við að smiða 2 báta Annar var afhentur fyrir nokkum dögum  og Heitir Oddur á Nesi Si 75                    Oddur Á Nesi Si 75 Mynd þorgeir Baldursson 2017 og hinn hefði klárast i næstu viku og heitir Óli Á Stað Gk 99                          Óli Á Stað GK 99 Mynd þorgeir Baldursson 2017

         

Loðna  Mynd þorgeir Baldursson  Samkvæmt niðurstöðum loðnuleiðangurs Hafrannsóknastofnunar nú í janúar verður leyfilegur heildarafli á vertíðinni 57.000 tonn. Veiðistofninn er metinn vera aðeins 446.000 tonn. Þetta verður minnsti heildarkvóti á loðnu síðan 2009, þegar kvótinn var 15.000 tonn, einungis vegna loðnuleitar. Árið 1982 veiddust 13.000 tonn og árið eftir var veiðibann. Heildarkvótinn á síðustu vertíð var 173.000 tonn og veiddu íslensk skip 101.000 tonn af því. Heildarkvótanum er skipt milli Íslendinga, Norðmanna, Færeyinga og Grænlendinga. Bróðurpartur veiðiheimilda samkvæmt þessari niðurstöðu færi til Norðmanna í skiptum fyrir þorskkvóta í Barensthafi.

Eins og kunnugt er bentu mælingar á loðnustofninum í september/október 2016

til þess að veiðistofninn á vertíðinni 2016/2017 væri lítill og í samræmi við samþykkta aflareglu

var ákveðið að engar veiðar yrðu stundaðar nema mælingar í janúar/febrúar 2017 gæfu tilefni til endurskoðunar.

Vetrarmæling á loðnustofninum fór fram á rannsóknaskipunum Bjarna Sæmundssyni og Árna Friðrikssyni

ásamt uppsjávarskipinu Polar Amaroq dagana 11. – 20. janúar 2017 með það að markmiði að meta stærð veiðistofnsins.

Rannsóknasvæðið var landgrunnið og landgrunnsbrúnin frá Grænlandssundi, austur með Norðurlandi

og allt að norðanverðum Austfjörðum. Gerðar voru 2 mælingar á veiðistofninum. 

Sú fyrri fór fram dagana 12. – 15. janúar og fannst loðna frá sunnanverðum Vestfjörðum norður um og austur að Kolbeinseyjarhrygg.

Þar fyrir austan varð ekki vart við fullorðna loðnu. 

Þar sem veður var slæmt þegar mælingunni lauk biðu skipin á Siglufirði þar til veður batnaði. 

Síðari yfirferðin fór fram dagana 17. – 20. janúar á svæðinu frá Kolbeinseyjarhrygg og vestur um.

Veður var viðunandi en ís hafði færst yfir hluta mælingasvæðisins í seinni yfirferðinni.

Um 398 þúsund tonn af kynþroska loðnu mældust í fyrri yfirferðinni og mæliskekkja (CV) var metin 0.2.

 Í síðari yfirferðinni mældust um 493 þúsund tonn og mæliskekkjan metin 0.23. 

Meðaltal þessara mælinga, 446 þúsund tonn, er mat á stærð veiðistofns.

Gildandi aflaregla, sem stjórnvöld ákváðu að taka upp vorið 2015,

byggir á því að skilja eftir 150 þúsund tonn til hrygningar með 95% líkum.

Tekur aflareglan tillit til óvissumats í mælingunum, vaxtar og náttúrulegrar dánartölu loðnu,

auk þess sem afrán þorsks, ýsu og ufsa á loðnu er metið.

Í samræmi við ofangreinda aflareglu verður heildaraflamark á vertíðinni 2016/2017 57 þúsund tonn.

www.kvotinn.is Hjörtur Gislasson 

 

Váðasteinn FD 83mynd Skipini.fo

Árni Zachariasen, skipari á Váðasteini sigur, at teir hava umleið 240.000 pund av góðum toski.

15 mans hava verið við Váðasteini hendan túrin og fyribils er lastin seld fyri slakar 1,8 milj. krónur.

Hetta er fyribilsupphædd, sigur skiparin Árni Zachariassen,

nú veldst um hvat fiskurin fer at viga tá landað er og harafturat eisini hvussu alt kemur út,

nevniliga hvussu støddin á fiskinum kemur at roynast.

Váðasteinur kom á Toftir í kvøld um átta tíðina og farið var undir at landa við tað sama.

landað úr skipinu i Tóftum  mynd skipini.fo

Um túrin sigur Árni Zachariasen, at teir fóru av Toftum 1. januar.

Ferðin yvir gekk hampuliga væl, teir brúktu 8 samdøgur yvir á Flemis Chap.

Fiskiskapurin gekk sera væl, tí tá teir høvdu fiska í umleið fim dagar, var skipið fult.

Heimferðin gekk upp aftur betur enn ferð yvir, vit hava bert brúkt 6 1/2 samdøgur um heimferðina.

Ein Stórlúða hifð i land mynd Skipini.fo

Slagið er gott, mest stórur toskur og sera lítið av øðrum, vit fingu nakrar fáa spraggur

eisini og sóu eitt sløð av hýsu og øðrum fiski.

Ætlanin er at fara av stað aftur við kós á Flemish Cap mikudagin.

 

Myndasyrpa þegar Klakkur og Agot mætast myndir Pól Eyðfinn Poulsen 

Hesar frálíku myndirnar hava vit fingið frá Pól Eyðfinn Poulsen umborð á Ågot.

Hann tók tær, tá Klakkur og Ågot møttust á Grand Bank.

Klakkur á veg til at landa og Ågot á veg til fiskiskap aftur á Flemish Kap.

Fiskiskapurin á Flemish Kap hevur verið sera góður í ár og skipini vóna,

at fáa tveir góðar túrar í part. 

Klakkur KG 9 Ex Gandi VE 171 mynd Pól Eyðfinn Polusen                        Linunni kastað á milli Mynd pól Eyðfinn Polusen                        Linunni Kastað i Brælu Mynd Pól Eyðfinn Polusen

Loðnuleit sem að staðið hefur siðan 11 janúar lauk formlega i siðustu viku 

nánar tiltekið Fimmtudaginn 19 janúar litið sem ekkert fannst en svo að 

ekki er liklegt að gefinn verði út kvóti að minnsta kosti fyrst um sinn 

alls tóku þrjú skip þátt i leitinni Árni Friðriksson  RE 200 

Bjarni Sæmundsson RE 30 og Grænlenska Loðnuskipið Pólar Amaroq 

Birkir Bárðarsson Leiðangursstjóri Mynd þorgeir Baldursson 2016                          Pólar Amaroq mynd þorgeir Baldursson                2350 Árni Friðriksson RE 200 mynd þorgeir Baldursson          1131 Bjarni Sæmundsson RE 30 mynd þorgeir Baldursson

Óðinn Arnberg Skipst á Óla Á Stað mynd þorgeir Baldursson 2017                 2912 Óli Á Stað Gk 99 Mynd þorgeir Baldursson 2017 Nú fer að styttast i að nýji óli á stað verði tilbúinn en það er Stakkavik i Grindavik sem  er að láta smiða hann hjá Seiglu á Akureyri þetta er annar báturinn sem að smiðaður er  fyrir þá i Stakkavik en gamli óli á stað heitir Sandfell su 75 og er i eigu dótturfyrirtækis Loðnuvinnslunnar og að sögn þeirra sem að siðuritari hefur talað við gæti báturinn orðið klár fyrstu vikuna i febrúar en hann verður gerður út á Balalinu fyrst um sinn  að sögn Hermanns eiganda fyrirtækisins                  2841 óli Á stað GK 99 mynd þorgeir Baldursson 2014

Flutn­inga­skipið Ceml­una varð í morg­un fyr­ir vél­ar­bil­un þegar það var statt um 100 míl­ur suðaust­ur af Vest­manna­eyj­um.

Tog­bát­ur­inn Tog­ar­inn sem gerður er út af Skipaþjón­ustu Íslands var send­ur á vett­vang og var tengt á milli skip­anna.

Að sögn Ægis Arn­ar Val­geirs­son­ar, for­stjóra Skipaþjón­ust­unn­ar,

gekk sú vinna vel en nú bíða skip­in í vari hjá Vest­manna­eyj­um eft­ir að veður gangi niður til að geta siglt til Reykja­vík­ur.

Ceml­una er skráð á Kýp­ur en var á sigl­ingu frá Ála­borg í Dan­mörku til Helgu­vík­ur.

Ægir seg­ir að veðrið sé ekk­ert rosa­lega skemmti­legt þessa stund­ina,

en að allt hafi gengið eins vel og hægt var varðandi að tengja og draga skipið í dag.

Seg­ir hann að Tog­ar­inn sé með öflugustu Dráttarbátum landsins 

ef frá séu tal­in varðskip­in og skipið hafi einmitt  verið keypt fyr­ir aðstæður sem þessar

Hann ger­ir ráð fyr­ir að skip­stjór­ar muni fara yfir stöðuna aft­ur á morg­un,

en sam­kvæmt spá á veðrið ekki að ganga niður fyrr en á há­degi á morg­un.

Þá verði tek­in ákvörðun um fram­haldið.

www.mbl.is 

Ljósmyndari Eyjafretta Óskar Pétur Friðriksson sendi mér þessa mynd i dag 

af skipunum þegar þau voru i vari við Vestmanneyjar 

Togarinn  og Cemluna við vestmannaeyjar i dag mynd óskar P Friðriksson

 

Konráð Alfreðsson i ræðustól Mynd þorgeir Baldursson

Sjómannafélag Eyjafjarðar hélt baráttufund i dag á Hótel Kea vegna Sjómanna verkfallsins 

sem að hefur staðið frá 14 desember 2016 og mættu þar alls um 90 manns og var mikill einhugur 

i mönnum með að kvika ekki frá þeim kröfum sem að liggja fyrir Oliuverðviððmið og fleira

Sem að brennur þungt á sjómönnum  en næsti fundur hefur verið 

boðaður hjá rikissáttasemjara næst komandi mánudagsmorgun 

Hluti fundargesta i dag mynd þorgeir Baldursson 2017

 

Suni Jakobsen skipstjóri  Mynd Föoyska Sjómansmissiónin   Hoyvik Tn 90 ex Ostanger og Háberg Gk 299 mynd Foroyska Sjómansmissónin         Hoyvik  Ex Háberg GK 299  mynd Foroyska Sjómansmissiónin

Føroyska Sjómansmissiónin

19.01.2017 - 23:19

Fiskur > Tíðindi > Føroyar

Tað sigur skiparin Suni Jakobsen.

Í gjár var Hoyvík liðug at landa tey 1.250 tonsini av makreli til Faroe Pelagic í Kollafirði, sum teir fiskaðu í ES sjógvi vestanfyri Hetland.

- Vit hava kvotu í ES-sjógvi til ein túr afturat. Síðani vóna vit at kunna keypa svartkjaftakvotu. Seinni í ár fara vit aftur at veiða makrel og tá í føroyskum sjógvi, sigur Suni Jakobsen, skipari á Hoyvík

Hann sigur eisini, at skipið royndist væl og er í góðum standi.

Hoyvík fer avstað aftur í dag og 9 mans vera við.

Norðmenninir sum vóru við fyrsta túrin eru farnir aftur til Norra.

Meira frá Føroysku Sjómansmissiónini her

 

Havborg TN Ex Bessi IS 410  mynd Canadiska Strandgæslan

  

Ilivileq Gr-2-201 mynd þorgeir Baldursson 2016              Þorvaldur Svafarsson skipstjóri  mynd þorgeir Baldursson  Frystitogarinn  Ilivileq GR 2-201 sem að er að hluta til i eigu Brims H/F lét úr höfn  i Reykjavik um kl 21/30 og var ferðinni heitið á veiðslóðina fyrir vestan miðlinu Grænlands þar sem að skipið mun stunda bolfiskveiðar i Grænlenskri lögsögu en alls á skipið  talsverðar heimildir þar i gegnum Grænlenskt dótturfuyrirtæki Brims H/f

úr Nýjustu Fiskifrettum sem að komu út i DAG 

Kjartan Stefánsson 

kjartan@fiskifrettir.is

Myndir Þorgeir Baldursson 

thorgeirbald@simnet.is

Nýr og glæsilegur Oddur á Nesi

 

2912 Oddur á Nesi á siglingu á Eyjafirði mynd þorgeir Baldursson

Nýr og glæsilegur smábátur bætist senn í flotann í Fjallabyggð. Hann verður gerður út á leigukvóta og róið með landbeitta línu.

Útgerðarfélagið BG Nes á Siglufirði fær á næstu dögum afhentan nýsmíðaðan krókaaflamarksbát.

Báturinn er skráður rétt innan við 12 metra að lengd og er 29,5 brúttótonn.

Hann hefur fengið nafnið Oddur á Nesi SI og kemur í staðinn fyrir samnefndan bát sem seldur hefur verið til Grindavíkur

og heitir nú Daðey GK. BG Nes gerir einnig út krókaaflamarksbátinn Jón á Nesi ÓF.

Nýi báturinn verður stærsti báturinn á landinu sem er í 12 metra kerfinu,

Freyr Steinar Gunnlaugsson skipst mynd þorgeir Baldursson

 

að því er Freyr Steinar Gunnlaugson, útgerðarmaður og skipstjóri bátsins, sagði í samtali við Fiskifréttir.

Freyr sagði að þar sem báturinn væri innan við 12 metra og vélin væri ekki stærri en 221 kílówött þyrfti hann ekki stýrimann eða vélarvörð um borð.

Tveir verða í áhöfn en rúm er fyrir fleiri enda eru í bátnum tveir tveggja manna klefar. 

Svefnpláss er fyrir 4 i 2 klefum  mynd þorgeir Baldursson

Lestin er stór og rúmar 29 stykki af 660 lítra körum í botninn. Þau taka um 15 tonn af fiski.

Hægt verður einnig að vera með 58 stykki 440 lítra kör, það komast tvö markaðskör í hæðina.

Alls gæti báturinn ef því er að skipta borið hátt í 30 tonn í lest.  

Millidekkið er stórt og nóg pláss fyrir Balana mynd þorgeir Baldursson

Oddur á Nesi mun róa með landbeitta línu og tekur allt að 100 bala.

Freyr sagði að þeir hefðu reyndar sett 100 bala í gamla Odd á Nesi en vanalega reru þeir með 36 bala.

Hann gerði ráð fyrir því að róið yrði að jafnaði með 48 bala á nýja bátnum.  

Freyr hóf útgerð árið 2006 þá aðeins 22 ára að aldri með því að kaupa 7 tonna krókaaflamarksbát og kvóta.

Hann skýrði bátinn í höfuðið á Oddi Jónssyni afa sínum sem þá var nýlátinn.

Oddur var ættaður frá Siglunesi og gekk jafnan undir nafninu Oddur á Nesi. 

Freyr lét smíða fyrir sig nýjan 15 brúttótonna bát hjá Siglufjarðar Seig árið 2010.

Það er báturinn sem hann seldi nú ásamt 180 þorskígildistonna kvóta.

„Ég seldi kvótann með til þess að fjármagna kaupin á nýja bátnum.

Það er mikill ávinningur að vera á stærri báti. Ég get þá tekið stærri róðra og verið að í verri veðrum.

Þegar veður eru slæm er jafnan hærra verð á fiskmörkuðum vegna minna framboðs,“ sagði Freyr. 

Freyr var spurður hvort ekki væri mikil áhætta fólgin í því að treysta á leigukvóta sem oft væri seldur á uppsprengdu verði.

„Jú, en það eru þó skiptar skoðanir á því. Reyndar hefur verð á kvóta lækkað síðan ég seldi gamla bátinn.

Menn hafa verið að kaupa kvóta fyrir lánsfé með miklum fjármagnskostnaði.

Ég sé ekki mikinn mun á því hvort ég greiði bankanum háa vexti af kvótalánum eða leigi kvóta af einhverjum úti í bæ.

Linuafdragari og spil ásamt Blóðgunnarkar mynd Þorgeir Baldursson

Ég hef líka línuívilnun upp á að hlaupa og þess vegna er ég með landbeitta línu,“ sagði Freyr. 

Freyr gat þess að nýi báturinn væri einnig útbúinn til handfæraveiða. Hann hefði hug á því að fara á Hornbankann í ágúst í sumar.

Á þeim tíma er oft ævintýraleg veiði hjá færabátum og hafa þeir fengið fullfermi þar á skömmum tíma. 

Þegar rætt var við Frey í síðustu viku var hann á sjó á Jóni á Nesi ÓF enda var gott verð á mörkuðum fyrir þorskinn.

Jón á Nesi er einnig gerður út hluta úr ári á línu og báturinn fer á grásleppu á vorin.

Jafnframt er mögulegt að senda Jón á Nesi á handfæraveiðar á makríl. Verkefnin eru þannig næg hjá útgerðinni BG Nes.

Borðsalurinn mynd þorgeir Baldursson               Eldhús og Stakkageymsla mynd þorgeir Baldursson                   Skipstjórastóllinn Mynd þorgeir Baldursson          Freyr fyrir framan bátinn fyrir prufusiglingu mynd þorgeir Baldursson

Tæknilýsing á Oddi á Nesi

Skráð lengd á nýja Oddi á Nesi SI er 11,9 metrar og breiddin er 5,59 metrar. Mesta lengd er 13,56 metrar.

úr Vélarrúminu á Oddi á Nesi Si 75 mynd þorgeir Baldursson

Vélin er Scania DI-13 300hp.

Búnaður í brú er meðal annars ES-70 með hliðarbotnstykkjum, dýptarmælir frá Simberg og straummælir frá Sónar.

Önnur siglingatæki eru frá Pronav í Noregi, svo sem fjölnota tæki með plotter og radar, talstöðvar, A-class AIS tæki, myndavélakerfi o.fl.

Línuspil, blóðgunarkar, línurenna, balahringur, lestarrennur og stútur fyrir lest koma frá Beiti.

Háþrýstidæla er frá Búvís á Akureyri. Miðstöðvarkerfi kemur frá HGV í Færeyjum.

Rafröst  Ehf annaðist uppsetningu siglingatækja og Norðurlagnir sáu um miðstöðvarkerfi og pípulagnir.