Þorsteinn Pétursson á Akureyri sendi okkur þessar myndir og eftirfarandi texta með þeim:  Sendi þér þessa gömlu mynd sem tekin er frá Bárufellsklöððum og sést yfir bryggjuna í Jótunheimum og Krossanesi. Við bryggjuna nær er M/S Kristján og innan á er M/S Liv en Norskir síldarbátar bíða löndunar. Myndina á Bjarni Gestsson vélstjóri en myndina tók Hallgrímur Einarsson ljósmyndari Akureyri Kveðja Steini Pje


  Eini munurinn á þessum tveimur myndum er að sú neðri er tekin nær og sýnir betur Kristján og Liv © mynd Hallgrímur Einarsson

Eftirfarandi myndasyrpa Tryggva Sigurðssonar sýnir endalok hjá 918. Hrauney VE 41.




                                918. Hrauney VE 41 © mynd Tryggvi Sig.

                     2677. Bergur VE 44 og 2411. Huginn VE 55 © mynd Tryggvi Sig.

þetta er einn hinna svonefndu dönsku blöðrubáta, smíðaður í Stuer í Danmörku 1945. Hann var gerður út hérlendis frá 1955 til 1994 að hann var afskráður og seldur til Noregs. Til Noregs fór hann þó aldrei og stóð þá til að hann yrði settur sem minjagripur eða vísir af sjóminjasafni í Þorlákshöfn, en það gekk ekki í þeirri tilraun og var hann seldur og settur þá við festar í Fossvogi árið 2000. Þar sökk hann við bólfæri 7. okt. 2002, en var bjargað í land tveimur mánuðum síðar og settur á land á Kársnesinu en þá var búið að selja hann til Akureyrar þar sem breyta átti honum í skemmtibát. En þannig fóru þó ekki leikar, heldur var báturinn fluttur til Þorlákshafnar í sama tilgangi og áður stóð til og þar stendur hann nú. Báturinn hefur borið eftirfarandi nöfn: Fyrstu 10 árin hét hann Singapore og var frá Danmörku en þá varð hann Friðrik Sigurðsson ÁR 7 og síðan Ólafur GK 33 og undir því nafni var hann gerður út í 30 ár frá Grindavík.
                         Þessi var síðast 434. Ólafur GK 33 © mynd Tryggvi Sig.

Hér er á ferðinni bátur með smíðanr. 30 hjá Trésmiðju Austurlands hf. á Fáskrúðsfirði árið 1972. Hann hefur borið eftirtalin nöfn: Sólborg SU 202, Sigurborg í Dal ÍS 83, Svanborg ÍS 83, Lárberg SH 275, Valdimar AK 15, Marvin AK 220, Hafbjörg SL 154 og Sigurvin GK 51. Báturinn var seldur til Noregs 30. nóv. 1995, en stendur þó enn uppi í Njarðvíkurslipp í dag, 13 árum síðar.
                                 1249. Sigurvin GK 51 © mynd Emil Páll

Skip þetta er talið vera elsta stálskipið sem enn er til hérlendis. Það var smíðað í Osló í Noregi 1912, umbyggt 1945 og tekinn á land í Skápadal við Patreksfjörð sem minjagripur, eftir að útgerð lauk um 1981. Hérlendis var skipið gert úr frá 1945 til 1981, undir nöfnunum Siglunes SI 89, Sigurður Pétur RE  186, Hringsjá SI 94, Garðr GK 175, Garðar RE 9 og Garðar BA 64, en áður hét það Falkur, en ekki er vitað meira um útgerðina þann tíma né hvar það var gert út.


                                 Síðast 60. Garðar BA 64 © myndir Tryggvi Sig.

                                            © mynd Jóhann Þórlindsson

                        Skútur í Reykjavíkurhöfn í júlí 2008 © mynd Jón Páll

               Nýi og gamli Frár VE 78, f.v. 1595 og 1199 © mynd Tryggvi Sigurðsson

                                183. Sigurður ÍS 33 © mynd úr safni Tryggva Sig.

                                 150. Margrét SI 4 © mynd úr safni Tryggva Sig.

Þorsteinn Pétursson á Akureyri sendi okkur þessar myndir og með þeim fyldi eftirfarandi texti: Sendi þér þessar merkilegu myndir sem ekki hafa byrst áður.  Myndirnar tók Bjarni Gestsson vélstjóri á Akureyri og var þá vélstjóri á Bjarka frá Akureyri og voru þeir á síldveiðum á Grímseyjarsundi.  Þarna sést er Snerrir RE er að sökkva, hét áður Skeljungur.  Þetta er sennilega árið 1946 og skipið sem við sjáum hjá Snerri er Fagriklettur smíðaður hjá Nóa á Akureyri 1943.
 


                 Snerrir RE að sökkva og Fagriklettur fylgist með © myndir Bjarni Gestsson

                                 762. Skagaröst KE 34 © mynd Tryggvi Sig.

                                212. Skagaröst KE 70 © mynd Tryggvi Sig.

                         Já hvaða togari er þetta? © mynd úr safni Tryggva Sig.

Þeir voru margir sem spáðu í myndina af perustefninu sem birtist í gær. All flestir töldu að þetta væri allt annað skip en raunin var á og sumir voru svo vissir um að verið væri að grínast með þá og birta aftur myndina af Sigurður VE að þeir töldu augljóst að svo væri. Það sem mesta athygli vakti var að þekkt nöfn úr hópi bátakarla eða grúskara sáu ekki að hér var ekki um Sigurð að ræða og eftir að Tryggvi kom sjálfur og benti á það tölu margir, en sem betur fer ekki allir að þetta væri annað skip en Víkingur. Hér birtum við aðra mynd af stefni Víkings AK 100. Já Víkingur AK 100 var rétt svar.

Eins og í gær er hér um að ræða stefni 220. Víkings AK 100 © mynd Tryggvi Sig.

                               88. Geirfugl GK 66 © mynd úr safni Tryggva Sig.

                                      88. Geirfugl GK 66 © mynd Tryggvi Sig.

                                      2745. Geirfugl GK 66 © mynd Emil Páll