Hvaða sjómaður  hefur verið á öllum þessum skipum sem stýrimaður og skipstjóri 

Hrimbakur EA 306 mynd þorgeir Baldursson

2265 Arnar HU 1 mynd þorgeir Baldursson

2626 Guðmundur i Nesi RE 13 Mynd þorgeir Baldursson

                             Birtingur NK verður leigður til Samherja í tvo mánuði.  Mynd svn .is Smári Geirsson 

Birtingur NK, sem Síldarvinnslan keypti nýverið af Skinney-Þinganesi, hefur verið leigður til Samherja hf. og er leigutíminn tveir mánuðir.

Með kaupunum á Birtingi var ekki ætlunin að fjölga skipum innan Síldarvinnslusamstæðunnar heldur var ráðgert að selja skip í hans stað.

Nú er hafinn undirbúningur að sölu togskipsins Jóhönnu Gísladóttur GK.

100 tonn í fyrstu veiðiferð

Birtingur hélt í sína fyrstu veiðiferð frá Neskaupstað sl. föstudag og kom til löndunar á mánudag. Afli skipsins var 100 tonn, nánast alfarið þorskur.

Egill Guðni Guðnason skipstjóri segir að vel hafi gengið að veiða.

„Það var hörkuveiði á Héraðsflóanum en þar fékkst mjög góður þorskur.

Skipið hefur verið ónotað um hríð og þá þarf alltaf að sinna ýmsum verkefnum til að fá vélar og tæki til að snúast eðlilega.

Það var því mikið að gera hjá vélstjórunum í túrnum eins og gert hafði verið ráð fyrir.

Við héldum til veiða á ný á þriðjudag og nú er verið að veiðum á Glettinganesflakinu,” segir Egill Guðni. 

2677 Jóhanna Gisladóttir Gk 357 á veiðum á Austfjarðamiðum fyrir skömmu  mynd þorgeir Baldursson 2024

Íbúafundur í Grímsey kallar eftir aðstoð bæjaryfirvalda við að fá áformaðri tímasetningu á slippferð Grímseyjarferjunnar á komandi vori.

Stefnt er að því að ferjan fari í slipp í apríl 2025, að því er fram kemur í fundargerð hverfisráðs frá íbúafundi í byrjun október. Bent er á að það sé afleit tímasetning, bæði hvað varðar sjávarútveg og sérstaklega slæmt fyrir ferðaþjónustu í eynni. „Óskað er eftir aðstoð við að tímasetningunni verði breytt og að ferjan fari frekar í slipp í desember eða janúar í framtíðinni,“ segir í fundargerðinni. Þá er einnig bent á að ferðamönnum sem heimsækja eyjuna utan við sumartíman hafi fjölgað töluvert og því óskað eftir því að ferjan stoppi lengur í eynni ef ferðamenn eru um borð, þ.e. til kl. 15, þar sem tveir tímar séu ekki nægur tími því ferjan komi oft ekki fyrr en um 12:30 vegna veðurs og/eða sjólags.

2691 Sæfari á leið til Dalvikur frá Grimsey mynd þorgeir Baldursson 2024

Sólbergið náð töluverðum þorski

                    Sólberg ÓF-1 hefur landað mestum þorski og mestri ýsu á fyrstu þrem vikum októbermánaðar. mbl.is/Þorgeir Baldursson 

Veiði ís­lenskra skipa hef­ur verið ágæt á fyrstu þrem vik­um októ­ber­mánaðar og lönduðu þau 12.552 tonn af kvóta­bundn­um þorski á tíma­bil­inu 1. til 20. októ­ber. Á sama tíma­bili var landað 5.155 tonn­um af ýsu og 1.508 tonn­um af ufsa.

Hinn afla­sæli tog­ari Sól­berg ÓF-1 er áber­andi afla­mest­ur í þorski á fyrstu þrem vik­um októ­ber með 774 tonn, en á eft­ir fylg­ir Björg EA-7 með 491 tonn og svo Kald­bak­ur EA-1 með 484 tonn.

Sól­bergið er einnig afla­mesta skipið í ýsu og hef­ur á fyrr­nefndu tíma­bili borið tæp 530 tonn af ýsu að landi. Það er langt­um meira en skipið sem landað hef­ur næst mestri ýsu, en það er Vigri RE-71 sem landaði tæp­lega 184 tonn­um. Kald­bak­ur landaði þriðju mestu ýs­unni eða 148 tonn­um.

Vigri landaði þó mest­um ufsa á tíma­bil­inu og nam afl­inn­rúm­lega 312 tonn­um. Á eft­ir fylg­ir Hrafn Svein­bjarn­ar­son GK-255 með 265 tonn og svo Sturla GK-12 með 89 tonn.

Sam­kvæmt afla­stöðulista Fiski­stofu hef­ur flot­inn landað 27.844 tonn­um af þorski frá upp­hafi nýs fisk­veiðiárs 1. sept­em­ber og er þá tæp­lega 143 þúsund tonn af ónýtt­um þorskkvóta eft­ir eða 83,6% kvót­ans.

Á sama tíma hef­ur verið landað 10.611 tonn­um af ýsu og er það um einn sjötti af 62 þúsund tonna ýsu­kvóta. Heil 62.776 tonn af ufsa­kvóta er ónýtt­ur en heild­arafli í teg­und­inni frá fisk­veiðiára­mót­um nem­ur 3.650 tonn­um.

heimild mbl.is