Dala Rafn VE 508 mynd þorgeir Baldursson 2018

Dala Rafn VE 508 mynd þorgeir Baldursson 2018            Dala Rafn Ve 508 á toginu á austfjarðamiðum  mynd þorgeir 2018

    Nýja trollið um borð i Akurey AK  Mynd Hermann Guðmundsson 2018

Hermann Guðmundsson Netagerðarmeistari Mynd þorgeir Baldursson 2018

                      2900 Beitir Nk 123 Mynd þorgeir Baldursson 2018 

Beitir NK á miðunum ásamt fleiri íslenskum skipum

Kolmunnaveiði var að glæðast við Færeyjar þegar rætt var við Tómas Kárason skipstjóra á Beiti en útlit er fyrir arfavitlaust veður sem mun hamla veiðunum á næstu dögum. Beitir var búinn að vera í tvo daga á miðunum og sagði Tómas að þrjú skip væru þá á heimleið með kolmunna, Heimaey VE og Bjarni Ólafsson AK með fullfermi og Sigurður VE.

„Veiðin hefur verið dræm fram að þessu. Það eru hérna líklega um átta skip sunnan við okkur. Við erum sennilega komnir með eitthvað nálægt 500 tonnum og það er ágætis útlit. Það er reyndar bræluspá framundan og þá hægist um. Annars hefur verið rjómablíða frá því við komum hérna á miðin á sunnudag og mér skilst að það hafi verið fínasta veður hérna undanfarna daga. Þetta er fyrsti túrinn okkar eftir síldina þar sem var mjög góður gangur í veiðunum en mér skilst að mjög hafi dregið úr þeim núna. Það passar vel að fara núna í kolmunnann. Veiðin byrjaði 26. nóvember í fyrra og það væri óskandi að hægt væri að stilla veiðarnar svona eftir dagatalinu,“ segir Tómas.

Á kolmunna á hverju ári í 22 ár

Hann segir að kolmunninn sem hafi fengist sé þokkalega stór. Menn hafi lent í því að fá smærri kolmunna í köntunum í kringum Færeyjar.  En nú spái brjáluðu veðri og líklegt er að leitað verði í var þegar mesti ofsinn gengur yfir. Ekki eru nema um 30 mílur í land og móttökurnar eru alltaf góðar í Færeyjum þótt vindar geti blásið í pólitíkinni. Tómas segir vissulega blikur á lofti hvað varðar framhald kolmunnaveiða við Færeyjar.

„Hugsanlega vilja Færeyingar ekkert semja núna því það hefur ekki verið gefinn út neinn loðnukvóti. Þá fá þá bara bolfiskinn í staðinn. Þeir eru sjálfsagt að reyna að tryggja sig og sækjast eftir meira í öðrum tegundum. Þetta er allt kaup kaups.“

Tómas hefur verið á kolmunnaveiðum við Færeyjar á hverju ári síðan 1996 eða í 22 ár. Hann segir horfurnar í uppsjávarveiðum ekkert sérstaklega bjartar um þessar mundir. Illa líti út með loðnuna og makríllinn er dyntóttur líka.

Öflugri rannsóknir

„Við höfum þurft að fara lengra eftir makrílnum núna síðustu tvær vertíðir, alla leið í Smuguna. Kannski er ráð að byrja veiðarnar fyrr á heimamiðum hvað varðar makrílinn. Við fylgjumst með honum því á vorin þegar við komum úr kolmunnanum sjáum við makrílinn á leiðinni norður eftir. Veiðarnar hafa hafist seint og menn vilja ná honum stærri. En það getur komið í bakið á okkur þótt ég held að flestallir hafi nú samt náð kvótanum sínum. Það hefur líka áður komið upp svipuð staða með loðnuna. Ég á nú frekar von á því að það verði gefinn út einhver kvóti. Það er alveg eins líklegt að loðnan haldi sig mun norðar, jafnvel við Jan Mayen. Reyndir áhugamenn hafa sagt mér að þeim finnist skipin aldrei fara nógu norðarlega og austarlega þegar þau leita loðnu. Það vantar dálítinn slagkraft í rannsóknirnar. Íslenski fiskiskipaflotinn er önnum kafinn í svo mörgum tegundum. Þetta er ekki eins og áður var þegar kom loðnuvertíð og menn fóru langt norður í haf að leita. Uppsjávarflotinn er með sín föstu verkefni í kolmunna, makríl og íslensku og norsk-íslensku síldinni  og þetta er eins og hjól sem þarf að snúast. Þetta eru margar tegundir og rannsóknirnar þurfa að vera öflugri í öllum tegundum,“ segir Tómas.

Hann segir að það þurfi að fylgjast með göngumynstrinu til dæmis með því að merkja makríl og sjá hvaða leið hann fer. Makríllinn gengur hratt yfir þegar hann kemur og allt fer þetta eftir lífríki sjávarins. Hann fer hratt yfir eða kemur alls ekki ef lítið er af fæðu í sjónum.

Heimild fiskifrettir 

Myndir Þorgeir Baldursson 

                Rækjuveiði um borð i Timiarimiut mynd þorgeir Baldursson 

Með endurnýjunarbylgju rússneska fiskiskipaflotans á grunni fjárfestingakvótans þar í landi hefur losnað um stóra togara sem er skipt út fyrir nýja. Margir þessara togara hafa bæst við úthafsrækjuflota Rússa í Barentshafi og viðbúið er að fleiri útgerðarfyrirtæki finni eldri skipum hlutverk af þessu tagi. Fjórir stórir togarar voru við þessar veiðar á síðasta ári en þeir eru nú orðnir tíu. Rússar hafa verið mjög háðir innflutningi á rækju fyrir innanlandsmarkað en því er nú spáð að þeir verði innan tíðar sjálfum sér nægir með eigin veiðum og jafnvel gott betur og hefji útflutning ef fram fer sem horfir, þá hugsanlega til Kína.

Ólympískar veiðar

Enginn kvóti hefur verið settur á úthafsrækju í Rússlandi enda veiðarnar tiltölulega nýjar af nálinni. Þó er búist við að veiðarnar verði kvótasettar þegar þær hafa náð 15.000 tonna markinu. En það eru ekki einungis „laus“ skip vegna endurnýjunar sem fara á þessar veiðar. Norebo útgerðarrisinn, sem er að smíða sex ný skip eftir hönnun íslensku fyrirtækjanna Nautic og Knarr, keypti fyrr á þessu ári togarann Brimnes af Útgerðarfélagi Reykjavíkur. Skipið, sem nú heitir Spitzbergen, hefur þegar hafið rækjuveiðar í Barentshafi.

Fyrir örfáum árum voru flutt inn 21.000 tonn af kaldsjávarrækju en farið er að draga úr þeim innflutningi. Það sem af er þessu ári hafa rússnesk skip landað 12.000 tonnum af rækju og er búist við að heildarveiðin á árinu verði 15.000 tonn. Allt árið í fyrra veiddu rússnesk skip einungis um 2.500 tonn. Mest hafði verið flutt inn af rækju frá Kanada en þeim viðskiptum lauk með viðskiptabanni Rússa á vestrænar þjóðir árið 2014. Rússar fluttu inn 26.000 tonn árið 2013 og tæp 22.000 tonn 2014. Á síðasta ári var innflutt rækja einungis tæplega 10.000 tonn. Fram í ágúst á þessu ári fluttu Rússar inn rúm 5.500 tonn af rækju frá Grænlandi.

Heimild Fiskifrettir 

Myndir Þorgeir Baldursson 

Núpur BA 69 i fjörunni linuskipið Sævik Gk fyrir utan mynd þorgeir Baldursson

Það gefur á Bátinn i fjörunni mynd þorgeir Baldursson  2001 Núpur Ba 69 i Skipalyftunni i Vestmannaeyjum  Mynd þorgeir Baldursson 2001             Skipverjar af þór við vinnu i morgun mynd Landhelgisgæslan

 Frett af mbl.is 

Varðskipið Þór er komið á strandstað línu­skips­ins Núps í fjör­unni norðvest­ur af Pat­reks­firði en reyna á að ná Núpi á flot á há­flóði klukk­an 9:24.

Sam­kvæmt upp­lýs­ing­um frá Land­helg­is­gæsl­unni eru átta af 14 skip­verj­um komn­ir í land enda ljóst að skipið er á leið til hafn­ar að nýju. Ekk­ert amar að skip­verj­un­um sem enn eru um borð og munu þeir aðstoða áhöfn Þórs við björg­un­ina. Tengja á taug út í Núp frá Þór og reyna að ná því þannig á flot.

Ef það tekst ekki verður gerð önn­ur til­raun á næsta flóði sem er í kvöld en það er minna flóð en það sem er núna á tí­unda tím­an­um. 

Frétt af mbl.is

Núp­ur strandaði í Pat­reks­firði

Þetta er ekki í fyrsta skipti sem Núp­ur strand­ar á þess­um slóðum en tug­millj­óna tjón varð þegar skipið strandaði fyr­ir 17 árum.

Frétt af mbl.is

Línu­bát­ur­inn Núp­ur BA enn á strandstað

Frétt mbl.is 

Frétt af mbl.is

75 ár frá fyrstu björg­un með flug­línu­tækj­um

Núpur BA 69 náðist á flot um kl 10 i morgun með aðstoð varðskipsins Þórs 

og var dreginn til hafnar á Patreksfirði til nánari skoðunnar 

heimild mbl.is