Grimsey Framundan mynd þorgeir Baldursson 2016

Þrír jarðskjálft­ar sem mæld­ust 3,5-3,6 stig urðu við Gríms­ey um klukk­an átta í morg­un

og urðu tveir þeirra með aðeins fjög­urra mín­útna milli­bili.

 „Frá miðnætti hafa orðið fimm skjálft­ar yfir 3 af stærð,“

seg­ir Sigþrúður Ármanns­dótt­ir, sér­fræðing­ur Veður­stofu Íslands, í sam­tali við mbl.is.

Síðustu tvo sól­ar­hring­ana hafa yfir 1.100 skjálft­ar orðið á skjálfta­belt­inu við Gríms­ey

og sam­tals hafa tíu þeirra verið yfir 3 af stærð.

All­ir hafa jarðskjálft­arn­ir hafa orðið á svipuðu svæði og á svipuðu dýpi.

Eng­in merki sjást um gosóróa á mæl­um Veður­stof­unn­ar.

Frá miðri nótt og fram und­ir morg­un voru skjálft­arn­ir nokkuð minni en hafði verið fyrr um nótt­ina og í gær­kvöldi.

En svo vaknaði allt á ný um átta­leytið.

„Það sem hægt er að segja um stöðuna er að þessi jarðskjálfta­hrina held­ur áfram með smá hlé­um,“

seg­ir Sigþrúður. „En við get­um alls ekki sagt til um hvað þetta muni standa lengi.“

Hún seg­ir ekki óal­gengt að hundruð og jafn­vel þúsund­ir skjálfta verði í hrin­um sem þess­ari.

 „Flest­ir eru þeir frek­ar litl­ir en svo koma einn og einn sem eru stærri, yfir 3 stig og jafn­vel meira.“

Á sama tíma og þessi mikla hrina geng­ur yfir er frek­ar ró­legt yfir öðrum þekkt­um jarðskjálfta­svæðum á land­inu.

Sigþrúður seg­ir slíkt ekk­ert sjálf­gefið. „En sem bet­ur fer erum við bara með hrinu á ein­um stað í einu núna.“

Sigþrúður seg­ir það afar sjald­gæft að íbú­ar í Gríms­ey hringi í Veður­stof­una til að láta vita af jarðskjálft­um. „Þeir eru nú ýmsu van­ir.“ 

Stöðug skjálfta­vakt er all­an sól­ar­hring­inn hjá Veður­stof­unni svo náið er fylgst með þró­un­inni. 

af mbl.is

Hoffell er á heimleið með um 400 tonn af loðnu. 

Aflann fékk Hoffellið í tveimur köstum u.þ.b 5 mílum suðvestur af Hornafirði. 

Að sögn Bergs Einarssonar skipstjóra er loðnan væn og góð og fer beint til frystingar á Japansmarkað. 

Hrognafylling loðnunnar er um 15% sem gerir hana að afbragðsgóðri vöru fyrir Japan.

Áætluð koma til heimahafnar á Fáskrúðsfirði er um miðnætti aðfaranótt 13.febrúar

og fljótlega upp úr því hefst löndun og vinnsla. 

Bergur skipstjóri var inntur eftir því hvort að túrinn hefði gengið vel?

„Allt gekk mjög vel og gott að finna loðnulyktina, það fylgir lyktinni ákveðin stemmning,

mætti jafnvel kalla hana peninga lykt“ svaraði skipstjórinn og hló við.

Wilhelm Þorsteinsson EA11 dregur nótina mynd Þorgeir Baldursson

Loðnuveiðar mynd Þorgeir Baldursson

Nú seinnipartinn i dag kom Bjarni Sæmundsson  RE3 aftur inn til Akureyrar 

en hann hefur verið hérna i fyrðinum i dag við að skoða sildarlóðningar

sem að voru áberandi hérna fyrir innan Hjalteyri og allveg inná pollinn en hún stóð djúpt

svo að ekki var hægt að kasta á hana með flottrollinu enda var skipið i loðnurannsóknum 

og ekkert botntroll um borð fyrir utan Hrisey hefur verið nokkuð um Háhyrninga

og þar mældist talsvert af ljósátu sem að þeir virðast liggja i að sögn skipverja 

sem að voru spenntir að halda aftur út til að skoða þetta betur 

1131 Bjarni Sæmundsson RE 30 kemur til hafnar mynd þorgeir Bald 2018                            Lagst uppað mynd þorgeir Baldursson 2018    Ásmundur Sveinsson Skipst leggur að bryggju mynd þorgeir Baldursson 2018  Vignir Traustason Hafnarvörður tekur á  móti endanum mynd Þorgeir 2018         Skipverji á Bjarna Sæm klár með endann mynd þorgeir 2018       Flottrollshlerarnir á Bjarna Sæm eru i stærra lagi mynd þorgeir 2018                          Klárt afturá Mynd þorgeir Baldursson 2018

Seint i Gærkveldi hélt hinn nýji Jón Kjartansson Su 111 frá Akureyri

áleiðið til heimahafnar á Eskifirði og mun stefnan vera sett á loðnuveiðar 

á allra næstu dögum  skipið hefur verið i mikum breytingum frá þvi i birjun Nóvember 

hjá Slippnum Akureyri 

og eru þær helstar að settur hefur verið nótabúnaður i skipið sem að ekki var áður 

buin var til nóta skúffa  settur niðurleggjari ný kraftblökk  nótarör ásamt öðrum verkum 

sem að tengjast  svona stóru verki en alls tók verkið á þriðja mánuð 

Skipið var keypt frá Skotlandi á siðasta ári og hét Carisma LK 362 

og er 70.7 metrar á lengd 14.5 á breidd og 2424 brúttótonn 

það er smiðað árið 2003 og er nánast eins og nýtt allar vistarverur 

mjög glæsilegar sem og brúin sem að er vel búinn tækjum 

2949 Jón Kjartanssson SU111 á Eyjafirði 2 nóv 2017 mynd þorgeir            Miklar breytingar á skipinu mynd þorgeir Baldursson 2018      Jón Kjartans SU við slippkantinn i gær mynd þorgeir Baldursson 2018                Gretar Rögnvarsson Skipstjóri Jóni Kjartansssyni Su 111                Brúin er vel búinn tækjum Mynd þorgeir Baldursson 2018                Ný Nótaskúffa var útbúinn mynd þorgeir Baldursson 2018                  Ný karftblökk sett upp mynd þorgeir Baldursson 2018      Skipið skömmu fyrir brottför i Gærkveldi mynd þorgeir Baldursson 2018  Brottför um kl 23 i gærkveldi svona litur þetta út mynd þorgeir Baldursson 2018

Kraftblökkin og fiskidælan á sinum stað mynd þorgeir Baldursson 2018 Jón Kjartansson Su 111 bakkar útúr fiskihöfninni Mynd Þorgeir Baldursson 2018    2949 Jón Kjartansson Su 111 leggur af stað Heim i gærkveldi mynd þorgeir

,,Skipin eru væntanleg til Tromsö á mánudagsmorgun.

Þetta tjón tengist á engan hátt fyrri bilun sem varð í skrúfubúnað skipsins í lok október á síðast ári,”

segir Guðmundur Herbert Bjarnason

Þetta Italska Rannsóknarskip kom til Akureyrar i dag eftir þvi sem að ég komst næst 

er skipið i hafransóknarverkefni sem að litur að hlýnun sjávar hafstraumum og 

vaxandi vindum á norðurhveli jarðar en skipið hefur verið á ferðinni frá Bretlandi 

og allt vestur til vesturstrandar Grænlands og er að koma hingað beint frá 

Reykjavik og mun halda aftur út þegar veður lægir sennilega á morgun eða mánudaginn 

Alliance A-5345 Italskt Rannsóknarskip kom i dag mynd þorgeir Baldursson          Vel búið Rannsóknar skip Mynd þorgeir Baldursson 2018             Italski fáninn á skutnum mynd Þorgeir Baldursson 2018

Prince R-7-HM Ombo Mynd Trefjar.is

Ný Cleopatra 36 til Stavanger

Bátasmiðjan Trefjar í Hafnarfirði afgreiddi nú á dögunum nýjan Cleopatra bát til Ombo í nágrenni Stavanger í Noregi.

Kaupandi bátsins er Odd-Cato Larsen sem jafnframt verður skipstjóri á bátnum.

Báturinn hefur hlotið nafnið Prince.  Báturinn mælist 14brúttótonn.  Prince er af gerðinni Cleopatra 36.

Aðalvél bátsins er af gerðinni FPT C13 650hp tengd ZF V-gír.  Báturinn er útbúinn fullkomnum siglingatækjum af gerðinni JRC.

Báturinn er einnig útbúin með tveimur vökvadrifnum hliðarskrúfum sem tengdar eru sjálfstýringu bátsins. 

Báturinn er útbúinn til netaveiða. Veiðibúnaður kemur frá Noregi.

Öryggisbúnaður bátsins kemur frá Viking-björgunarbúnaði.

Rými er fyrir 15stk 380lítra kör í lest.  Fullkomin eldunaraðstaða auk borðsals er staðsett í brúnni. 

Svefnpláss er fyrir þrjá í lúkar.  Salerni með sturtu er í lúkar. 

Báturinn hefur þegar hafið veiðar.

--------------------------