1081. Valþór NS 123 © myndir Þórarinn Ingi Ingason í september 2009

               1125. Eldeyjar-Hjalti GK 42 kemur inn til Njarðvíkur © mynd Emil Páll 1988


                  1125. Gerður ÞH 110 í Njarðvíkurslipp © mynd Emil Páll 2008

Smíðanr. 11 hjá Einari S. Nielssen Mek Verksted A/S í Harstad í Noregi 1968. Yfirbyggður 1984.
Vél bátsins hrundi á vetrarvertíð 2003 og var það þá tekið upp í Njarðvíkurslipp og um sumarið selt ókunnum aðila, sem átti það í fáar vikur, áður en sölunni var rift. Þá var skipið selt til Rússlands en ekkert varð úr því og enn stendur skipið uppi í Njarðvíkurslipp, hver svo sem eigandi þess sé í dag.
Nöfn: Palomar T-22-SA, Kristján Guðmundsson ÍS 77, Vöttur SU 3, Eldeyjar-Hjalti GK 42, Bergvík KE 65, Melavík SF 34 og Gerður ÞH 110.

Tveir bátar eru nú gerðir út frá Sandgerði til veiða á sæbjúgum og sjáum við þá báða hér fyrir neðan.


                       1639. Hans Jakob GK 150 © mynd Þórarinn Ingi Ingason í sept. 2009


                    1324. Valur ÍS 18 © mynd Þórarinn Ingi Ingason í september 2009

         1622. Þorvarður Lárusson SH 129 © mynd Þórarinn Ingi Ingason í september 2009

                 2170. Örfirisey RE 4 © myndir Þórarinn Ingi Ingason í september 2009

                           Widor  © myndir Þórarinn Ingi Ingason í september 2009

Skip þetta er glænýtt smíðað í Gdansk í Póllandi og afhent á þessu ári og fór í jómfrúferð sína í júní sl. Skipið er 83 metra langt og 13 metra breitt. Hér er það trúlega á leið til Njarðvíkur, því þar var losað úr því í dag salt.

                       2731. Þórir SF 77 © mynd Þórarinn Ingi Ingason í september 2009

Þórarinn Ingi Ingason flugstjóri kom til okkar færandi hendi, en hann tók í gær 16 loftmyndir af 10 skipum, sem við munum birta í kvöld, í nótt og á morgun. Færum við honum kærar þakkir fyrir þetta, því það er alltaf skemmtilegt að sjá skipin í sínu eðlilega umhverfi. Hér birtast nú tvær myndir af togaranum Stefni ÍS 28.




                  1451. Stefnir ÍS 28 © myndir Þórarinn Ingi Ingason í september 2009

                         1449. Erlingur GK 6 við bryggju í Keflavík © mynd Emil Páll


                              Líkan af 1449. Erling GK 6 © mynd Emil Páll


                    1449. Þórhallur Daníelsson SF 71 © mynd Þorgeir Baldursson

Smíðanr. 59 hjá Sterkoder Mekverksted í Kristiansund í Noregi 1975. Kom í fyrsta sinn hingað til lands, til Keflavíkur á Þorláksmessu (23. desember) 1975. Þ. 23. mars 1976 kom hann í fyrsta sinn til löndunar í Sandgerði og var þá fyrsti togarinn sem komið hefur að bryggju í Sandgerði.
Stækkaður og breytt sem flutningaskip fyrir lifandi nautgripi og önnur dýr, fyrr á þessu ári þ.e. 2009.

Nöfn: Erlingur GK 6, Þórhallur Daníelsson SF 71 og Baldur EA 71. Seldur úr landi til Nýja-Sjálands 19. nóv. 1993. Þar er hann ennþá til og hefur borið frá því hann kom þangað nafnið Baldur.

          473. Guðbjörg GK 220 bíður sjósetningar í Dráttarbraut Keflavíkur 1957  © mynd úr safni Emils Páls

Smíðanr. 7 hjá Dráttarbraut Keflavíkur hf., eftir teikningu Egils Þorfinnssonar og hljóp af stokkum 3. mars 1957.
Nöfn: Guðbjörg GK 220 og Guðbjörg ÁR 25. Dæmd ónýt vegna fúa 26. nóv. 1965.


                                1564. Gróa KE 51 © mynd úr safni Emils Páls


                                1564. Gróa KE 51 © mynd Emil Páll

Smíðanúmer 8 hjá Dráttarbraut Keflavíkur, eftir teikningu Egils Þorfinnssonar og er hann minnsti þilfarsbáturinn sem smíðaður hefur verið eftir teikningu hans, en átti sé þó systurskip, er smíðaður var annarsstaðar á landinu.
Kjölur bátsins var lagður 1970, en smíði hans lauk þó ekki fyrr en 1980, en hann hljóp af stokkum 6. ágúst 1980 og var aafhentur í lok þess mánaðar. Var smíði hans íhlaupavinna, en tók þó þrisvar kipp, þar sem nýir eigendur gengu í smíðina, en tveir þeirra hættu við áður en smíði lauk.
Nöfn: Gróa KE 51, Kristín Björg KE 51, Byr ÍS 77, Harpa II GK 101, Faxavík GK 727, Berghildur SK 137 og Berghildur SK 127. Rak upp á Hofsósi 3. feb. 1991 og talinn óviðgerðarhæfur 24. júní 1991.

                                           © myndir einn af velunnurum síðunnar

                             Stakkanes komið á flot © mynd Sverrir Gíslason

Einn velunnarra síðunnar sem hefur oft komið með skemmtilega fróðleiksmola undir myndum, auk þess að senda okkur skemmtilegar greinar og myndir til birtingar er Gunnar Th. eða Teddi eins og hann er almennt kallaður. Hann hefur í tómstundum sínum unnið að endurbyggingu á báti í bílskúrnum hjá sér í Kópavogi
og nú hefur báturinn fengið nafnið Stakkanes og var í morgun sjósettur til prufu. Annars sendi hann okkur svohljóðandi bréf með myndunum: Stakkanesið var sjósett í morgun til prufu. Nokkur smáatriði þarf að laga og eftir hálftíma reynslusiglingu tók ég bátinn á land aftur. Það má sjá að hann er ekki botnmálaður, mér fannst óþarfi að botnmála með tíuþúsundkróna botnfarva fyrir eina sjósetningu. Botninn þarfnast frekari snyrtingar og verður svo málaður í vor. Myndirnar tók Sverrir Gíslason í Vesturvör af svölunum hjá sér. Neðan við nafnið á stýrishúsinu er hið gamla skjaldarmerki Ísafjarðarkaupstaðar, sem ekki er til lengur.

Þökkum við Gunnari Th. kærlega fyrir sendinguna og óskum honum til hamingju með árangurinn.




                             Stakkanes © myndir Sverrir Gíslason í september 2009

               1236. Þórir SF 77 við upphaf yfirbyggingar, í Njarðvíkurhöfn 1986


  1236. Guðbjörg GK 37, i Akraneshöfn, eins og hann lítur út í dag © myndir Emil Páll í ágúst 2009

Smíðanr. 20 hjá Stálvík hf. í Garðabæ árið 1972. Lengdur 1973, Yfirbyggður Njarðvík 1986.
Nöfn: Þórir GK 251, Þórir SF 77, Þórir II SF 777, Ólafur Magnússon HU 54 og Guðbjörg Steinunn GK 37.

                                      1013. Þórkatla II GK 197 fyrir breytingar


                     1013. Þórkatla II GK 197 eftir breytingar © myndir Emil Páll 1984

Smíðaður hjá Skaalurens Skibsbyggeri A/S í Rosendal, Noregi 1966. Yfirbyggður af Skipasmíðastöðinni Herði hf. við bryggju í Njarðvík 1984.
Nöfn: Þórkatla II GK 197, Akurey SF 31, Sjöfn ÞH 142, Rún EA 851, Særún EA 351, Halli Eggerts ÍS 97 og eftir að hafa verið seldur úr landi til Noregs í ársbirjun 2008 bar hann nafnið Halli eggerts þar til hann fór í pottinn í Noregi í feb. sama ár.

                                     1605. Haförn GK 90 © mynd Emil Páll  1982

Smíðanr. 326 hjá Clelands Shipbuilding Co Ltd í Wallsend, Englandi 1973.
Nöfn: Glen Moriston A-238, Haförn GK 90, Gautur GK 224 og Krossnes SH 308. Fórst á Halamiðum 22. febrúar 1992 ásamt þremur mönnum.