Hvalaskoðunnarbáturinn Máni i Hvalaskoðun mynd Þorgeir Baldursson 

Hnúfubakur mynd þorgeir Baldursson                                          Fjöldi farþega i Hvalaskoðun i Eyjafirði mynd þorgeir Baldursson

                             Hnúfubakur með kálf á Eyjafirði sl laugardag mynd þorgeir Baldursson 

Hvalaskoðun í Eyjafirði hefur verið með allra besta móti nú í sumar en Árni Halldórsson, sem hefur verið skipstjóri á hvalaskoðunarskipinu Nielsi Jónssyni EA106 í hartnær 30 ár, segir fjörðinn hreinlega iða af lífi. „Sést hefur til margra hvalategunda og höfum við t.d. séð hnúfubak í öllum ferðum. Undanfarna daga hefur einnig sést til móður með kálf en það er í fyrsta skipti á mínum starfsferli sem ég sé svoleiðis,“ segir Árni. Auk hvalanna eru fleiri dýr í sókn í Eyjafirði en Árni segir að lundi finnist nú í tugþúsundatali í firðinum, sem sé einstakt. Hann segist aldrei hafa sést jafnmikið af lunda og nú.

Árni Halldórsson skipstjóri á Niels jónssyni EA 106 mynd þorgeir Baldursson                                  1357  Niels Jónsson EA106 i Hvalaskoðun mynd þorgeir Baldursson             Hnúfubakur liftir sporði og þá er hann á leið i djúpköfun frá 5-20 min mynd þorgeir Baldursson

                                           Skip við slippkantinn á Akureyri mynd þorgeir Baldursson 

Kaldbakur danskt varskip og norskt seiðaflutningaskip mynd þorgeir Baldursson                                                        1979 Haförn þH 26 mynd þorgeir Baldursson                                                     P572 Danskt Varðskip mynd þorgeir Baldursson                                                  2954  Vestmannaey ve 54 mynd þorgeir Baldursson

                                 3048 Hvalskoðunnarbátuninn Vinur mynd þorgeir Baldursson 

3048 Hvalskoðunnarbátuninn Vinur mynd þorgeir Baldursson                                       3048 Hvalskoðunnarbátuninn Vinur mynd þorgeir Baldursson   Nýr hvalaskoðunnar bátur hefur bæst i flota Húsvikinga það er Arnar sigurðssson og fjölskylda sem að gerir einnig út eikarbátinn Moby Dick  fyrirtækið er sannkallað fjölskyldufyrirtæki þar sem að Arnar er skipstjóri  Ásdis er útgerðarstóri og dærurnar tvær sjá um aðra þætti hjá útgerðinni  Hvala­skoðun­ar­bát­ur­inn Vin­ur fór í sína fyrstu ferð á Skjálf­anda­flóa í gær, en bát­ur­inn er gerður út af Arn­ari Sig­urðssyni sem rek­ur hvala­skoðun­ar­fyr­ir­tækið Friends of Moby Dick á Húsa­vík. Bát­ur­inn sigldi heim til Húsa­vík­ur frá Ak­ur­eyri á laug­ar­dag. Í sam­tali við Morg­un­blaðið seg­ir Arn­ar fyrstu ferðina hafa gengið eins og í sögu og nóg verði að gera í hvala­skoðun á næst­unni. „Fyrsta ferðin fór mjög vel, við skoðuðum fjóra hnúfu­baka og fólk er mjög ánægt með bát­inn. Þetta er aðeins öðru­vísi bát­ur, þetta er svo­lítið eik­ar­báta­sam­fé­lag hérna. En þessi býður upp á inniaðstöðu fyr­ir alla og fólk kann að meta það.“ Nafnið Vin­ur fékk bát­ur­inn frá öðrum báti sem Sig­urður, faðir Arn­ars, átti hér á árum áður og Arn­ar notaði til hvala­skoðunar þegar hann hóf starf­semi um 1994.                                                         1453 Moby Dick mynd þorgeir Baldursson

                                      skemmtferðaskip á Akureyri i gær mynd Þorgeir Baldursson 

Það var sannarlega mikið umleikis hjá ferðaþjónustufyrirtækinu SBA-Norðurleið í dag, laugardag. Fjögur skemmtiferðaskip lögðust að bryggjum á Akureyri í dag og þúsundir farþega stigu á land. „Þetta er langstærsti skipadagur sumarsins, við keyrðum um 4.400 farþega,“ sagði Gunnar M. Guðmundsson framkvæmdastjóri SBA-Norðurleiðar í samtali við akureyri.net undir kvöld. 

Óhætt er að segja að öllu sé tjaldað til á svona degi. Gunnar segir að 65 rútur og 130 manns hafi verið í vinnu hjá þeim við þetta verkefni í dag og að auki hafi um 10 rútur SBA-Norðurleiðar verið í öðrum verkefnum hér norðanlands. Á svona dögum dugar bílafloti fyrirtækisins ekki til og Gunnar sagðist hafa þurft að leigja 10 stórar rútur til að anna skipatraffík dagsins. Og þar fyrir utan eru fleiri fyrirtæki sem sinna akstri farþega skemmtiferðaskipa, þótt SBA-Norðurleið sé langstærst.

Mikla skipulagningu þarf til að púsla saman svona annasömum degi. Gunnar segir að t.d. þurfi að passa upp á tímalengd aksturs upp á hvíldartíma bílstjóra og svo séu seinkanir fljótar að setja strik í reikninginn ef bilanir koma upp í tækjum eða farþegar veikjast eða slasast. „En það gekk allt upp í dag 100%, ekkert kom upp á með bíla eða farþega,“ segir Gunnar.

Ekki má gleyma því að fjölmörg afleidd störf skapast á viðkomustöðum bílanna, t.d. við Goðafoss og víðs vegar um Mývatnssveit. Þannig að áhrifa skemmtiferðaskipa og farþega þeirra gætir víða.

Aðspurður segir Gunnar að sumarið sé rosalega vel bókað og auk útgerðarinnar hér fyrir norðan er fyrirtækið með um 35-40 bíla fyrir sunnan í akstri, þannig að allt í allt er SBA-Norðurleið með yfir 100 bíla í rekstri.

heimild

Akureyri.net 

             Einstakt að sjá hnúfubak með ungan kálf með sér i Eyjafirði i gær mynd þorgeir Baldursson 

Farþegarnir voru i skýjunum með ferðina mynd þorgeir Baldursson  Farþegar um borð i hvalaskoðunnarbátum Whales fengu fallega uppljómun i dag þegar hnúfubakur með Kálf  birtist við hlið bátsins sem að er mjög sjaldgæft vegna þess að yfirleitt fæðast kálfarnir við sterndur Mexico  og koma svo hingað i fæðuleit elstu menn i hvalaskoðun muna ekki eftir þessu viðburði

                                    Snekkjan AKULA á Akureyri i dag 18 júli mynd þorgeir Baldursson 

Snekkjan AKULA (IMO: 9932232)   er 60 metra löng og 11 metra breið og siglir undir flaggi Cayman eyja

um borð eru 6 farþegar og 12 manna áhöfn snekkjan mun sigla héðan i fyrramálið 

Snekkjan AKULA á Akureyri i dag 18 júli mynd þorgeir Baldursson                                            Snekkjan AKULA á Akureyri i dag 18 júli mynd þorgeir Baldursson                                                        Snekkjan AKULA á Akureyri i dag 18 júli mynd þorgeir Baldursson

                                                     2013 Bessi IS 410 mynd Þorgeir Baldursson 

Bessi ÍS 410 var smíðaður hjá Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk A/S, í Flekkefjord í Noregi og hafði smíðanúmer 144 hjá stöðnni.

Hann var smíðaður fyrir Álftfirðing h.f í Súðavík og leysti af hólmi eldra skip með sama nafni. Bessi var 807 brl. að stærð.

Bessi ÍS 410 var seldur til Færeyja árið 2000 en þá var hann í eigu Hraðfrysti­húss­ins-Gunn­var­ar hf. í Hnífs­dal.

                                     2955 Seifur á siglingu á Eyjafirði mynd þorgeir Baldursson 

Seifur og skemmtiferðaskip á Eyjafirði mynd þorgeir Baldursson 2025

                        2954 Vestmannaey ve 54 i slipp á Akureyri mynd þorgeir Baldursson 2025

Vestmannaey er í mánaðar slipp á Akureyri og að sögn Arnars Richardssonar, rekstrarstjóra Bergs – Hugins, er um allsherjarslipp að ræða.

”Það eru vélaupptektir, öxuldrættir og heilmálun svo eitthvað sé nefnt. Við gerum ráð fyrir að skipið fari niður í dag og haldi til veiða um næstu helgi,

 sagði Arnar.

                               Skemmtiferðaskip á Akureyri i gær 12 júli mynd þorgeir Baldursson 2025

Pét­ur Ólafs­son, hafn­ar­stjóri Ak­ur­eyr­ar­hafn­ar, seg­ir skemmti­ferðasigl­ing­ar til og frá Ak­ur­eyr­ar­höfn hafa gengið af­burða vel það sem af er sumri og að mikið sé að gera í bæði ferðaþjón­ustu- og veit­inga­geir­an­um í bæn­um.

Hann seg­ir þó færri skip hafa komið til hafn­ar í sum­ar en síðustu ár og á von á því að skip­um muni fækka enn frek­ar á kom­andi árum.

„Ég tel þetta vera áhrif þess að síðasta rík­is­stjórn af­nam toll­frelsi skip­anna, en 40 færri skip hafa komið hingað miðað við sama tíma í fyrra. Stór hluti fækk­un­ar­inn­ar er meðal minni skipa, svo­kallaðra leiðang­urs­skipa.“ seg­ir Páll. 

Ekki jafn hag­kvæmt og áður

Toll­hvat­inn var sett­ur á í kring­um árið 2012 til að laða skemmti­ferðaskip til Íslands og heim­sækja þar með minni hafn­ir úti á landi og seg­ir Pét­ur deg­in­um ljós­ara að með tíðari kom­um skemmti­ferðaskipa hafi líf í höfn­um lands­ins auk­ist. 

„Þar sem ákveðið var að hætta með tollaí­viln­un­ina eru sigl­ing­ar til og frá Íslandi ekki jafn hag­kvæm­ar og því hafa ýmis skipa­fé­lög leitað á ný mið.“

Pét­ur seg­ir lít­il sjáv­arþorp óneit­an­lega njóta góðs af skemmti­ferðaskip­un­um og því bind­ur hann von­ir við að ný rík­is­stjórn grípi inn málið í með ein­hverj­um hætti, t.d. með að end­ur­inn­leiða íviln­un­ina eða lækka innviðagjöld á ferðamenn.

Skemmtiferðaskip á Akureyri mynd þorgeir Baldursson 2025                                                Marina og Adia Luna mynd þorgeir Baldursson 2025                                 Skemmtiferðaskip á Akureyri 12 juli 2025 mynd þorgeir Baldursson