Það  er talsverð aukning i Hvalaskoðun á Eyjafirðinum núna á vordögum að sögn forsvarsmanna fyrirtækjanna 

sem að gera út á þessa tegund afþreyingar og sem að griðarlega vinsæl hjá asiubúum enda stór kúnnahópur 

og eru mjög fáir dagar þar sem að ekki hefur sést i hval og held að ég geti fullyrt að i 98% tilfella hafi eitthvað sést 

og hefur Eyjafjörðurinn það framyfir aðra firði hvað hann er skjólgóður og hentar vel til þess 

Hnúfubakur stekkur i Eyjafirði mynd Rob Slavenburg                                             Hnúfubakur leikur listir sýnar mynd þorgeir Baldursson                                Það er oft mikið sjónarspil hjá Hnúfbakurinn lekur sér mynd þorgeir Baldursson               Hvalaskoðunnarbátuinn Hólmasól ásamt Vilhelm Þorsteinsson EA11 mynd þorgeir Baldursson                             Farþegar streyma i land eftir vel heppnaðan túr mynd þorgeir Baldursson

Erlendri snekkju var meinað að leggjast að bryggju á Akureyri í dag, laugardag, á grundvelli þvingunaraðgerða gegn Rússlandi

sem íslensk stjórnvöld framfylgja, vegna innrásar Rússlands í Úkraínu. Ríkisútvarpið greinir frá þessu í kvöld.

Í svari Landhelgisgæslunnar eftir fyrirspurn fréttastofu RÚV kemur fram að ákvörðunin um að snekkjunni var „meinuð hafnarkoma“

eins og það er kallað, hafi byggt á þeim hluta þvingunaraðgerðanna sem kveður á um að skip sem siglir undir rússneskum fána

og hefur skipt um fánaríki eftir 24. febrúar 2022 er óheimill aðgangur að höfn í ríki á EES-svæðinu.

                                                                         Snekkjan  LA DATCHA á Pollinum í dag. Mynd: Þorgeir Baldursson

Í ljós hafi komið að skipið sigldi undir rússneskum fána frá því í apríl 2021 fram í september 2022 og „á þeim

grundvelli tilkynnti Landhelgisgæsla Íslands skipstjóra snekkjunnar að henni væri meinuð hafnarkoma á Akureyri,“

segir í frétt RÚV. „Landhelgisgæslan og utanríkisráðuneytið hafa verið í samskiptum vegna málsins og er það enn í vinnslu.

Snekkjan er enn staðsett í Eyjafirði og er varðskipið Freyja einnig staðsett þar“

3011 Varðskipið Freyja á siglingu á Eyjafirði mynd þorgeir Baldursson

Snekkjan. LA DATCHA Á Eyjafirði i dag mynd þorgeir Baldursson

• Frétt RÚV: Landhelgisgæslan meinaði erlendri snekkju hafnarkomu á Akureyri 

Snekkjan vakti athygli margra á Pollinum í morgun. Vísir greindi frá því að hún væri í eigu fyrrverandi milljarðamærings frá Rússlandi, Olegs Tinkovs, stofnanda netbankans Tinkoff. 

• Frétt Vísis: Snekkju skattsvikara siglt inn í Eyafjörðinn

I vikunni kom til hafnar á Akureyri Hafrannsóknarskipið Árni Friðriksson RE 200 en skipið er i sinu árlega vorralli ekki var aflinn 

mikill ég sá 2 gáma á bryggjunni með einhverjum slöttum 

2350 Árni Friðriksson RE200 mynd þorgeir Baldursson 11 mars 2026                                                 2350 Árni Friðriksson RE 200  mynd þorgeir Baldursson 11 mars

Kaflaskil hjá Síldarvinnslunni

Gullver NS var tekið í notkun árið 1983. mbl.is/Þorgeir Baldursson

Síldarvinnslan hefur ákveðið að hætta útgerð togarans Gullvers NS, sem lauk sinni síðustu veiðiferð í gær þegar skipið landaði 110 tonnum í Hafnarfirði. Skipið hefur verið í notkun í rúm 40 ár. 

Fram kemur í tilkynningu frá Síldarvinnslunni að ákvörðunin sé hluti af breytingum á útgerð ísfisktogara fyrirtækisins.

Birtingur tekur við 

Samhliða því verður einnig hætt útgerð Jóhönnu Gísladóttur GK um næstu mánaðamót, en í staðinn mun nýr togari, Birtingur NK, taka við hlutverki þeirra í flotanum.

Gullver hefur þegar verið auglýstur til sölu og verður Jóhanna Gísladóttir sett á söluskrá síðar. Óvíst er hver framtíð beggja skipa verður.

Kom til landsins 1983

Gullver NS var smíðaður í Flekkefjord í Noregi og kom nýr til Seyðisfjarðar í júlí 1983. Skipið var upphaflega í eigu Gullbergs hf., en Síldarvinnslan eignaðist það árið 2014 þegar félagið keypti Gullberg. Eftir sameiningu félaganna um áramótin 2016–2017 hélt útgerð skipsins áfram frá Seyðisfirði.

Uppfyllir ekki lengur kröfur

Í tilkynningu segir að togarinn, sé 674 tonn að stærð og búinn 1770 hestafla vél. Hann hafi hins vegar nú náð þeim aldri að hann uppfyllir ekki lengur þær kröfur sem gerðar eru til nútíma fiskiskipa.

Börkur NK þrifinn hátt og lágt að aflokinni loðnuvertíð. Myndir/Björn Steinbekk

Að aflokinni loðnuvertíð er það fastur liður að þrífa skip hátt og lágt. Nú þegar loðnuvertíð er að ljúka má sjá áhafnir loðnuskipanna við þrifastörfin og þá er spúlað og skrúbbað af miklum krafti. Það er ekki nóg með að lestar og dekk fái að finna fyrir hreinsiefnum og vatni heldur er allt skipið þrifið af nákvæmni.

Þegar Börkur NK hafði lokið loðnuveiðum á dögunum tók áhöfnin til óspilltra málanna við þrifin. Skipið lá í höfn í Neskaupstað og vatnsgusurnar þyrluðust upp af því þegar farið var að hreinsa ofan dekks.

Skipverjar fóru um með háþrýstispúla og skrúbba af öllu tagi og virtust njóta sín vel við hreinsunarstörfin. Björn Steinbekk ljósmyndari átti leið hjá og smellti af nokkrum myndum sem gefa góð mynd af þrifum á loðnuskipi að vertíð lokinni. Víst er að skipin munu halda hrein og fín á miðin þegar kolmunnaveiðar hefjast, en þær eru næst á dagskrá uppsjávarveiðiskipanna.