Börkur og Beitir á siglingu við Nípuna þann 3 júni 2021 mynd þorgeir Baldursson

Miklu kaldari sjór er innan íslensku lögsögunnar en var á sama tíma í fyrra, sem er talin ástæða þess að makríllinn hefur ekki fundist enn.

Beitir NK, Börkur NK og Vilhelm Þorsteinsson EA héldu síðastliðna nótt til makrílleitar.

Heimasíða Síldarvinnslunnar greinir frá og sló á þráðinn til Tómasar Kárasonar, skipstjóra á Beiti, í morgun og spurði tíðinda.

„Það er heldur lítið að frétta ennþá. Við byrjuðum að fara út fyrir kantinn við Litladýpi og erum nú að fylgja hitaskilum suður eftir. Hér er dálítið síldarlíf en annars ósköp lítið að sjá. Börkur byrjaði leit út við Berufjarðarálshorn og Vilhelm á Papagrunni en er nú að leita í Rósagarðinum. Hoffell er síðan að leita dálítið norðar. Ísleifur mun hafa kastað suður af landinu í gær með litlum árangri og Grandaskipin, Venus og Víkingur, eru að koma að vestan. Fleiri eiga síðan eftir að bætast í hópinn. Mér finnst líkur benda til að það verði að fara töluvert sunnar til að finna eitthvað því það vorar seint í hafinu og sjórinn er mun kaldari við landið en til dæmis í fyrra. Í fyrra byrjuðum við að veiða á eftir sumum öðrum skipum vegna þess að við vorum í slipp. Þá köstuðum við fyrst 9. júlí á Þórsbankanum og þá var þar töluvert að sjá, bæði síld og makríll. Það hefur sem sagt enginn rekist á neitt sem orð er á gerandi hingað til en færeysku makrílskipin virðast vera að veiðum norður af Færeyjum. Ég hef trú á því að hitastigið í sjónum geri það að verkum að makríllinn komi hingað tiltölulega seint en ég held að hann skili sér,“ segir Tómas.

Jón Gunnar Sigurjónsson, yfirverkstjóri í fiskiðjuveri Síldarvinnslunnar í Neskaupstað, segir að þar sé allt tilbúið til að taka á móti makríl.

2350 Árni Friðriksson RE 200 Mynd þorgeir Baldursson

Árni Friðriks­son, rann­sókna­skip Haf­rann­sókna­stofn­un­ar, hélt af stað í kort­lagn­ingu hafs­botns­ins í gær og mun leiðang­ur­inn standa til 1. júlí. Fram kem­ur í til­kynn­ingu á vef stofn­un­ar­inn­ar að ætl­un­in er í þess­um leiðangri að kort­leggja 17 þúsund fer­kíló­metra svæði út við mörk efna­hagslög­sögu Íslands.

„Svæðið af­mark­ast af mæl­ing­um frá ár­inu 2018 í aust­ur og Reykja­nes­hrygg í vest­ur. Hafs­botn­inn er á um 1.300 – 2.200 metra dýpi. Í ein­fald­asta máli ræðst lög­un hans að miklu leyti af ná­lægð við rek­beltið þar sem ný skorpa mynd­ast á hryggn­um, kóln­ar og sekk­ur eft­ir því sem Evr­asíuflek­inn rek­ur í aust­ur,“ seg­ir í til­kynn­ing­unni.

Þessi hluti af Reykja­nes­hrygg (merkt með gráu á kort­inu) var síðast mæld­ur árið 1994 í Char­les Darw­in leiðangr­in­um. Þá var beitt fjöl­geislamæli af teg­und­inni EM12.

Yf­ir­lit fjöl­geislamæl­inga Haf­rann­sókna­stofn­un­ar árin 2000 til 2020 Kort/?Haf­rann­sókna­stofn­un

2893 Drangey  Sk 2 á Veiðum mynd þorgeir Baldursson

Þrjú skip Fisk Sea­food komu til hafn­ar í síðasta sinn fyr­ir sum­arstopp í dag, að því er fram kem­ur á vef fyr­ir­tæk­is­ins.

Far­sæll SH-30 og Sig­ur­borg SH-12 komu til lönd­un­ar á Grund­arf­irði. Nam heild­arafli Far­sæls 66 tonn­um, þar af 37 tonn af ýsu.

Þá nam heild­arafli Sig­ur­borg­ar 60 tonn­um sem skipt­ist í ýsu, þorsk, karfa og ufsa.

Drang­ey SK-2 kom til hafn­ar á Sauðár­króki og var landað rúm­um 200 tonn­um úr skip­inu.

Þar af voru 80 tonn af ýsu og 65 tonn af þorski. Afl­inn fékkst á Deilda­grunni og Hal­an­um.

það hefur færst í aukana að gömul íslensk skip 

fari þangað í niður eftir að þeirra hlutverki líkursem fiskiskipum og hefur skipaþjónustu Íslands

farið með Eldborgina og Marz Re  síðan fór Haltnen Bank 11EX Árbakur EA 308 ásamt öðrum

skipum Meðal annars Súlan EA 300 og Sigurður Ve15

1585 Marz Re 34 mynd Jói Sig 2021                          Eldborg Ek oo14 í Cent mynd Jói Sig 2021

senn kemur að endalokum í vikunni kom Haltnen Bank 11

ex 2154 Árbakur EA 308 til Cent í Belgíu þar sem skipið verður rifið

Haltnen Bank 11EX Árbakur EA 308 í Cent  mynd Jón sig 7júni 2021                   Haltnen Bank 11EX Á árvakur Ea308 mynd Jói Sig                   Haltnen Bank 11EX Árbakur EA 308 mynd Jói Sig 2021